「京都」

京都府には森が多く、中でも中丹地域（福知山市・舞鶴市・綾部市）は、特に自然豊かなエリア。そこで育まれた良質なジビエ（鹿、猪の肉）を活用し、中丹地域の31飲食店と、東京都内の10店舗でジビエ料理を提供する「京都中丹ジビエフェア2016」が開催される。      舞鶴の「カフェレスト フォレスト」で提供される京都鹿肉デミグラス煮込み  和・洋・中 多様なスタイルで味わうジビエ期間中は、鹿や猪の肉を使い、和・洋・中と、ジビエの風味を生かした個性的なジビエ料理が提供される。ぼたん鍋や焼き肉といったシンプルな品から、ボリュームたっぷりの鹿肉ロース丼、猪・鹿の両方を使ったカレー、地元食材をふんだんに使った鹿肉と佐波賀大根のポトフなど、バリエーションも豊かだ。中丹地域の31店舗では、ジビエ以外にも京都産の食材を多数使用し、地元の魅力を再発見できる。フェアに参加する東京都内の10店舗でも、バリエーション豊かなジビエ料理がふるまわれる。開催期間は、京都府で2016年2月1日から28日まで。東京では2016年2月1日から14日まで。また、参加店舗でスタンプを集めて応募すると、鹿肉のソーセージや鹿革のコインケースまたはキーケースが抽選でプレゼントされる。参加店舗や提供料理の詳細は公式サイトから。

鳩じゃありません、「鴨」のサブレです――。読者の皆様は、京都の老舗・井筒八ッ橋本舗が販売する「鴨サブレ」をご存じだろうか。      「ハト」と「カモ」、美味しいのはどっち？   京のまちのシンボルともいえる鴨川にやってくる「鴨」をイメージした焼き菓子というが、その見た目は神奈川・鎌倉名物の豊島屋「鳩サブレー」にうり二つなのだ。パッケージデザインはどちらも黄色い箱に鳥の絵が描かれたものと、よく似ている。2012年に誕生した鴨サブレと、明治末から販売されているという鳩サブレー。積み重ねてきた歴史という面では勝負にならないが、はたして味の方はどうなのだろうか――。今回のJタウンネットでは、2つの「鳥形サブレ」を食べ比べてみたい。リアルさでは「カモ」の勝ち？まずは、両者のビジュアルを比較してみよう。お馴染みの「ハト」に比べて、「カモ」は目や羽の部分が彫られているなど、どことなくリアルである。表面積は「ハト」の方が一回り大きいが、手に持ってみると「カモ」の方がズッシリ重く感じる。その分、目の詰まった生地になっているのだろう。      ハト（ひと）目見たところ、良く似ているカモしれない   また、パッケージや個包装の表記に注目すると、なぜか「鴨サブレ」のものはフランス語が採用されている。もともと「サブレー」という言葉がフランス語で、その発祥もフランスにあることが理由と思われる。また、外国人観光客の多い京都ならではの表記、という見方もできなくない。      鴨サブレは仏語で「sable du canard」   さて、肝心の味なのだが、これがなかなか比較するのは難しい。――どちらも、ほとんど同じ味なのである。強いていえば、「ハト」の方が濃厚なバターの味わいが舌に残り、食感の「ザクザク感」も強い。一方の「カモ」は、生地の目が詰まっているからか、サクサクとした食感の中にも少しだけ「しっとり感」が感じられた。あくまで、微妙な差なのだが。使用している原料は、どちらも同じく「小麦粉・砂糖・バター・卵・膨張剤」だ。      こちらが鳩サブレー、ザクッとした食感が特徴だ         これは鴨サブレ、サクッとした食感が特徴だ   ちなみに、値段は「ハト」が7枚で864円（1枚あたり約123円）、「カモ」が5枚で648円（1枚あたり約129円）。コストパフォーマンスだけで見れば、「ハト」に分配があがるようだ。

[ちちんぷいぷい - 毎日放送] 2015年12月1日放送で、「京都鉄道博物館」について取り上げていました。      公式サイトより  2016年4月29日（金・祝）に、京都に新たなワンダーランドがオープンします！それは、「京都鉄道博物館」です。2015年8月30日に閉館したSL専門博物館「梅小路蒸気機関車館」の隣に鉄道博物館としてオープンするものです。京都駅西の梅小路公園にJR西日本が総事業費およそ70億円をかけて作られます。「京都鉄道博物館」の見どころは、"見る、さわる、体験する"をコンセプトにさまざまな角度で鉄道を体感できることです。現在は来春のグランドオープンに向けて着々と開業準備が進められているのですが、報道関係者に向けた見学会が行われ、一足先にその内容がちょっとだけお披露目されました。貴重な車両や京都ならではの風景と鉄道のコラボも「京都鉄道博物館」の館内にはSLから新幹線まで超貴重な車両を含む実物の53両を展示し、日本で唯一、引き込み線を活用して営業中の車両を展示することもできるのが特長となっています。そして車両を下から見ることができるように、車両の下に通路が空いています。また、鉄道ファンにはたまらない、2015年3月に引退した「トワイライトエクスプレス」も展示されるそうですよ。ちなみに「トワイライトエクスプレス」が展示されている場所の屋根は、京都駅で約100年前に実際に使われていた屋根だそう。こんな場所からも歴史がうかがえるようです。そして最大のウリは、屋上に上がると実際に走っている在来線と新幹線が京都ならではの風景と一緒に楽しめること。五重塔をバックに新幹線が走る、といった"撮り鉄"にはたまらない写真を撮ることもできちゃいますよ。2016年のゴールデンウィークはたくさんの鉄道ファンが京都に集まりそうですね！（ライター：ツカダ）

11月26日から、京都市内の五条通り沿いにあるローム本社周辺にて毎年恒例のイルミネーションが行われています。      京都市内では最大規模のイルミネーションだ（筆者撮影）  今年は「光と音楽」をテーマにデザインされています。特徴的な木のイルミネーションは、前年より14本も多い、合計82本。電球は80万個も使用されています。京都の美しいまちづくりや、地域貢献など総合的な社会貢献を目的に1995年からスタートした試みで、今回で17回目となります。電球の電力は、自然エネルギーで発電された「グリーン電力」やエコ活動で削減されたCO2量から、イルミネーションで排出されるCO2量を差し引く「カーボンオフセット」を利用し、環境にも配慮したイルミネーションになっています。つまり、通常以上にCO2を排出しているわけではないということです。シンボルツリーは、五条通りと佐井通りの交差点にあるヤマモモの木です。        ここから入っていくと、イルミネーションされた木々がとても綺麗です。        平日なら、それほど人も多くなくゆっくりと鑑賞することができます。周辺は、警備員さんが交通整理をしているので車道を挟んだイルミネーションが多くても安全です。車に乗りながら鑑賞している人も多く期間中は周辺道路が混み合うので、ゆっくり歩きながら見たい方は公共交通機関を利用することをオススメします。                                休日限定で体験型のアトラクションも実施されているので、親子連れの方は休日のほうが家族で一緒に楽しめるかもしれません！                時間は、期間中毎日16時45分点灯で22時まで。夜遅くなるとかなり冷え込みますので、暖かくしてお出かけください！詳細はロームイルミネーションの特設サイトをご確認ください。今回の筆者：kamito努1995年生まれ。京都生まれ、京都育ち。現役大学生。フリーランスでライターとして活動しております。地元京都の魅力などを届けたいと思っております。よろしくお願いいたします。