プラウドタワー相模大野クロス

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外観完成予想図
外観完成予想図
2階エントランスホール完成予想図
車寄せ完成予想図
にぎわい広場(仮称)完成予想図

小田急線快速急行停車駅
「相模大野」徒歩4分
全687邸41階建て
免震タワーレジデンス
全区画EV充電対応
自走式平置駐車場
内廊下をはじめ充実の共用空間

新築マンション

掲載会社: 野村不動産株式会社

所在地: 神奈川県相模原市南区相模大野4丁目4009番45（地番）
地図を見る

交通: 小田急小田原線「相模大野」駅徒歩4分他

引渡可能時期: 2026年09月中旬（予定）

モデルルーム: 公開中
モデルルーム情報を見る

第4期 3次

価格

価格未定(予定)

専有面積

32.66㎡～73.80㎡

間取り

1LDK ～ 3LDK
間取りを見る(3件)

販売スケジュール

2026年1月中旬　販売開始予定

この物件の販売情報を見る

伊勢丹相模原店跡地に誕生する街づくりプロジェクト/小田急線最高層41階建て免震タワー/住・商一体開発
全区画EV充電対応自走式平置駐車場/神奈川県初、電気・ガスともにCO2排出量実質ゼロ/70㎡台中心
モデルルーム案内会開催中

※1.「沿線最高層」は1995年以降、小田急小田原線・江ノ島線沿線で供給された新規物件のうち、40階以上の物件は本件のみとなります。 (対象期間: 発売が1995年1月~2024年4月15日までのMRC調査・捕捉に基づく分譲マンションデータの範囲内データ資料: MRC-2024年5月号作成 2024.5.30 (有)エム・アール・シー)
※｢神奈川県初｣とは1995年以降神奈川県の新規物件のうちCO2排出量実質ゼロの物件は本件のみであることを指します。（対象期間：発売が1995年1月～2023年5月15日までのMRC調査・捕捉に基づくマンションデータの範囲内、データ資料：MRC・2023年6月号・作成2023.6.19（有）エム・アール・シー）
※「CO2排出量実質ゼロ」とは、非化石証書が付与される環境価値を有した電力の供給と、カーボンニュートラル都市ガスの供給によるものです。電力に関して、再エネ指定の非化石証書の使用により、CO2排出量が実質ゼロになることを意味します。非化石証書市場の状況によっては、CO2排出量実質ゼロにならない場合がございます。ガスに関して、新興国等における環境保全プロジェクトにより創出されたCO2クレジットで相殺すること（カーボン・オフセット）により、CO2排出量が実質ゼロになることを意味します。個別契約となりますので契約条件等によっては、「CO2排出量実質ゼロ」の内容は変更になる可能性がございます。
※70㎡台中心：687戸中412戸
※掲載の各完成予想図は計画段階の図面を基に描いたもので実際とは異なります。また外観の細部・設備機器・配管類・サッシ等、および計画地周辺の建物・道路等は一部省略又は簡略化しており、今後変更になる場合があります。掲載のタイル・各種部材につきましては、実物と質感・色等の見え方が異なる場合があります。尚、敷地周辺の建物・電柱・標識・架線・ガードレール等は一部省略または簡略化しております。
※掲載の情報は2023年6月現在のもので今後変更になる場合があります。
※徒歩分数は1分＝80mとして算出（端数切り上げ）したものです。
※免震構造は高層棟のみで低層棟には採用しておりません。
※EV充電対応自走式平置駐車場は住宅用のみで商業施設用駐車場では対応しておりません。

DEVELOPMENT
住商複合一体開発

人と街をつなぎ新たな賑わいを創造する。

伊勢丹相模原店跡地に、住商複合一体開発により生まれるタワーレジデンス。
駅から公園へとつながる街の軸として、人と街をつなぐ暮らしの拠点として次世代へ誇る新たな地域の中心を、ここに。

エリア概念図

駅、公園、住まいをつなぎ、新たな賑わいを生み出す大規模複合開発

｢相模大野｣駅からコリドー街を抜け、公園へとつながる「新たな街の軸」。
その結節点となる「プラウドタワー相模大野クロス」の1階と2階には、店舗や地域貢献施設・緑豊かな広場を計画。
ここが地域の新たな中心となり、賑わいや文化の発信地として相模大野に新風景を描き出します。

エリア概念図

多世代の集いや新たな文化を育む
緑豊かな「にぎわい広場(仮称)」

駅前のペデストリアンデッキからエスカレーターを降り、コリドー街を抜けてエスカレーターを上がった2階部分には、広々とした「にぎわい広場(仮称)」を整備。
例えば中央の人工芝の広場は子どもたちの遊び場にもなります。
また設置したサイネージを活用してイベントを開催するなど、大人も子どもも楽しめる集いの中心となる場づくりを目指しています。

にぎわい広場（仮称）完成予想図／2026年1月下旬（予定）

情報や文化を発信する、約350インチの大型デジタルサイネージ。

人々が集う広場には約350インチの大型デジタルサイネージを設置。
イベントはもちろん、地域情報や防災情報など、画面を通じて新しい楽しみや安心を創造していきます。

地域企業と連携した様々なイベントの開催を予定。

ウッドデッキと人工芝仕上げ、青空の下で人々が憩う「にぎわい広場（仮称）」。
地域企業と連携し多彩なイベントを開催予定で、新たな集いの拠点として整備していきます。

敷地配置図

新たな暮らしの風景が描かれ
つながりが生まれる空間を

ご入居者の方々はレジデンスから店舗や地域貢献施設（予定）にアクセスが可能。
日々の買い物利便を向上するとともに、雨天時でも雨を気にせずにご利用いただけます。

敷地配置図

「スーパーマーケット」＆「保育園」開業が決定！

スーパーマーケット（2026年1月開業予定）
他にはない買物体験ができる新しいスーパーマーケット
「（仮称）マックスバリュエクスプレス相模大野店」

保育園（2026年度開園予定）
子育て世帯に嬉しい保育園が、住宅直結の施設内に開園予定！

※掲載の各完成予想図は計画段階の図面を基に描いたもので実際とは異なります。また、外観の細部・設備機器・配管類・サッシ等、および建物・道路等は一部省略又は簡略化しており、今後変更になる場合があります。掲載のタイル・各種部材につきましては、実物と質感・色等の見え方が異なる場合があります。敷地周辺の建物・電柱・標識・架線・ガードレール等は再現しておりません。
※掲載の外観完成予想図・エリア概念図は計画段階の図面を基に描いた外観完成予想図に国土交通省3Dモデル(PLATEAU)、Google Earth、周辺写真を基に簡易的に表現した周辺環境を合成したもので、実際とは異なります。
※植栽につきましては特定の季節の状況を表現したものではなく、竣工時には完成予想図程度には成長しておりません。
※掲載の敷地配置図は計画段階の図面を基に描き起こしたもので実際とは異なります。
※image photoは実際とは異なります。
※掲載の情報は2023年6月現在のもので今後変更になる場合があります。

タワーレジデンス

小田急線沿線エリア最高層※1
相模大野の空に、新たな洗練と豊かさを刻む。

高さ約152ｍ、地上41階建ての｢プラウドタワー相模大野クロス｣。
空に伸びゆくようにデザインしたタワーレジデンスの内部には全区画EV充電対応自走式平置駐車場や、これからの暮らしを見据えて設計した多彩な共用空間をご用意。
また安心を支える免震構造や緑豊かなランドスケープデザインを採用し小田急線沿線エリア最高層※1にふさわしい暮らしを贈ります。

外観完成予想図※
※掲載の外観完成予想図は、計画段階の図面を基に描いたものに、本物件30階相当（約103ｍ）より西方面を望む眺望写真（2022年11月撮影）を合成しCG加工を施したもので実際とは異なります。

地上150ｍ超。
街の誇りと未来を示す
沿線最高層タワーをここに※1

小田急線沿線では最高層となるその佇まいには、周辺の大らかな風景を写しだす透明感と、未来を予感させる洗練を込めて。堂々としながらも瑞々しい、新たなタワーレジデンスがここに誕生します。

外観完成予想図

大規模タワーレジデンスが誇る、眺望と共用空間

タワーレジデンスならではの開放感のある眺望に加え、大規模レジデンスだからこそ実現できる充実の共用空間をご用意。
共用空間が集まる地下1階の秘密基地のような空間｢ワンダーベース｣やスカイラウンジ・スカイテラスなど多彩な空間が日々を彩ります。

豊かな緑をつないでいく
瑞々しい結節点を描く
ランドスケープ

敷地内だけではなく、相模大野の街全体の緑をつないでいくようなランドスケープを具現化。
相模大野中央公園の緑と連動した、美しい街並が誕生します。

フロア概念図

※1:｢沿線最高層｣は1995年以降、小田急小田原線・江ノ島線沿線で供給された新規物件のうち、40階以上の物件は本件のみとなります。（対象期間：発売が1995年1月～2023年3月15日までのMRC調査・捕捉に基づくマンションデータの範囲内、データ資料：MRC・2023年4月号・作成2023.04.26（有）エム・アール・シー）
※眺望・景観は、各階・各住戸により異なり、今後周辺環境の変化に伴い将来に渡って保証されるものではありません。
※掲載の各完成予想図・フロア概念図は計画段階の図面を基に描いたもので実際とは異なります。また外観の細部・設備機器・配管類・サッシ等、および計画地周辺の建物・道路等は一部省略又は簡略化しており、今後変更になる場合があります。掲載のタイル・各種部材につきましては、実物と質感・色等の見え方が異なる場合があります。尚、敷地周辺の建物・電柱・標識・架線・ガードレール等は再現しておりません。
※植栽につきましては特定の季節の状況を表現したものではなく、竣工時には完成予想図程度には成長しておりません。
※免震構造概念図は計画段階の図面を基に描いたもので実際とは異なります。
※image photoは実際とは異なります。
※掲載の情報は2024年7月現在のもので今後変更になる場合があります。
※掲載の立面図は計画段階の図面を基に描いたもので今後変更になる場合があります。また、外観の細部、各種機器・配管・素材等は一部省略又は簡略化しております。

防災

高い技術で地震に備える
安心の免震構造を採用

高さのあるタワー形状では、上層階で揺れが大きくなるなど地震の影響を強く受けます。
そこで、免震部材によって建物が受ける地震エネルギーを吸収し、住まう方の安心と躯体を守るために免震構造を採用しています。

免震構造概念図

相模野台地×防災への備えの安心感

｢プラウドタワー相模大野クロス｣の足元を支えるのは、安定感のある相模野台地。
良好な地盤を礎に住宅や商業施設が集積し、発展を遂げてきました。
また相模原市が公表のハザードマップによると、本物件周辺は豪雨による浸水被害のリスクが少ないエリアである事に加え、大きな河川からも距離があるので氾濫などによる水害リスクも少ない場所である事が分かります。

相模野台地に位置する、プラウドタワー相模大野クロス

高低差概念図
※掲載の高低差概念図は国土地理院｢地理院地図(電子国土Web)｣をもとに描き起こしたもので実際とは道路の形状、建物の位置関係、サイズ、距離等は異なります。また、周辺環境は将来に渡って保証されるものではありません。
※免震構造概念図は計画段階の図面を基に描いたもので実際とは異なります。免震構造は高層棟のみで低層棟には採用しておりません。
※掲載の情報は2024年7月現在のもので今後変更になる場合があります。

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間取り

計3件

タイプ

I-TYPE

間取り

2LDK＋SIC

専有面積

52.04㎡
タイプ

J1-TYPE

間取り

3LDK+N+2WIC

専有面積

68.97㎡
タイプ

A2-TYPE（セレクト1）

間取り

3LDK+N+WIC

専有面積

73.80㎡

N：納戸
WTC：ウォークスルークローゼット
WIC：ウォークインクローゼット
SIC：シューズインクローク

※掲載の図面は計画段階のものであり、変更になる場合があります。また、梁・下がり天井などの表記は省略しております。
※オーダーメイドは、有償・一部住戸となります。また申込期限に制限がございます。内容によってはご希望に添えない場合があります。詳しくは各物件の係員にお問い合わせください。

すべての間取り3件を見る

モデルルーム・イベント情報

モデルルーム情報

【予約制】モデルルーム案内会ご予約受付中

※現在満席の日程が多く発生しております。なお、平日は比較的お席に余裕がございます。

モデルルーム

リビング・ダイニング
リビング・洋室※1

リビング・ダイニング・キッチン※1
洋室

洋室
洋室

バスルーム
洗面

トイレ
バルコニー※1

※1：掲載の写真は、モデルルーム（C1タイプ）を2023年9月に撮影したものに本件30階相当(約103ｍ)の高さより撮影した日中パノラマ眺望写真を合成し加工を施したもので実際とは異なります。家具・調度品等は販売価格に含まれておりません。なお各種部材につきましては、実際と質感・色などの見え方が異なる場合があります。
※掲載の写真は、モデルルーム（C1タイプ）を2023年9月に撮影したもので、家具・調度品等は販売価格に含まれておりません。なお各種部材につきましては、実際と質感・色などの見え方が異なる場合があります。
※眺望・景観は、各階・各住戸により異なり、今後周辺環境の変化に伴い将来に渡って保証されるものではありません。

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お電話によるお問い合わせ先

「プラウドタワー相模大野クロス」マンションギャラリー

電話：0120-687-152
営業時間／平日 11:00～18:00 土日祝 10:00～18:00
定休日／毎週火・水・木曜日

【年末年始休業のお知らせ】
誠に勝手ながら2025年12月23日（火）～2026年1月8日（木）は年末年始休業とさせていただきます。

プラウドタワー相模大野クロス公式サイト

※お問い合わせの際は、「アットホーム新築マンション」または「アットホーム」を見て、とお伝えいただくとスムーズです。

※携帯電話からもご利用になれます。

アクセス・周辺

立地案内図

地図アイコンの説明：: 現地; モデルルーム; 現地モデルルーム

※情報の更新タイミングにより、地図上に表示されるマンションやモデルルームの位置情報が最新ではない場合がございます。

交通アクセス

- 現地案内図
- 急行・快速急行停車駅、都心へ、リゾート地へ軽快なアクセスを叶えます「新宿」駅や「大手町」駅など都心の主要駅へ急行・快速急行を使えば軽快にアクセス可能。
  日々の通勤がよりスピーディーかつ快適なものに。
  また、沿線には文化や芸術が集う下北沢をはじめ多彩な駅が点在。落ち着いた街並とトレンドが融合する代々木上原、大型店舗が集う町田など様々な街が暮らしを彩ります。
  さらに、箱根・湘南方面など海山のレジャー・リゾートも身近になります。
  ※交通図新宿駅：小田急小田原線快速急行直通41分：日中時直通35分
  渋谷駅：小田急小田原線快速急行利用・｢下北沢｣駅で京王井の頭線に乗り換え42分：日中時｢下北沢｣駅で京王井の頭線急行に乗り換え37分
  品川駅：小田急江ノ島線急行利用・｢大和｣駅で相鉄本線(JR直通)特急に乗り換え・｢西谷｣駅で相鉄本線快速に乗り換え・｢横浜｣駅でJR東海道本線(上野東京ライン)に乗り換え63分：日中時小田急江ノ島線利用・｢大和｣駅で相鉄本線特急に乗り換え・｢横浜｣駅で京急本線快特に乗り換え59分
  大手町駅：小田急小田原線快速急行利用・｢代々木上原｣駅で東京メトロ千代田線に乗り換え56分：日中時50分
  代々木上原駅：小田急小田原線快速急行直通34分：日中時29分
  町田駅：小田急小田原線直通2分：日中時2分
  横浜駅：小田急江ノ島線利用・｢大和｣駅で相鉄本線急行に乗り換え35分：日中時小田急江ノ島線急行利用・｢大和｣駅で相鉄本線急行に乗り換え33分
  新横浜駅：小田急小田原線急行利用・｢町田｣駅でJR横浜線快速に乗り換え32分：日中時小田急小田原線快速急行利用・｢町田｣駅でJR横浜線に乗り換え28分
  箱根湯本駅：小田急小田原線急行利用・｢小田原｣駅で箱根登山鉄道に乗り換え63分：日中時小田急小田原線快速急行利用・｢小田原｣駅で箱根登山鉄道に乗り換え76分
  片瀬江ノ島駅へ：小田急江ノ島線急行利用・｢藤沢｣駅で小田急江ノ島線に乗り換え34分：日中時小田急江ノ島線快速急行利用・｢藤沢｣駅で小田急江ノ島線に乗り換え31分
  御殿場駅：小田急小田原線急行利用・｢新松田｣駅から徒歩・｢松田｣駅よりJR御殿場線に乗り換え84分：日中時小田急小田原線快速急行利用・｢新松田｣駅から徒歩・｢松田｣駅よりJR御殿場線に乗り換え83分
  下北沢駅：小田急小田原線快速急行直通31分：(日中時26分
  成城学園前駅：小田急小田原線快速急行利用・｢新百合ヶ丘｣駅で小田急小田原線通勤急行に乗り換え27分：日中時小田急小田原線快速急行利用・｢登戸｣駅で小田急小田原線急行に乗り換え25分
  新百合ヶ丘駅：小田急小田原線快速急行利用10分：日中時10分
  海老名駅：小田急小田原線急行直通8分：日中時8分
- 複数の駅で再開発が進み更に進化を続ける小田急線沿線 ※小田急線沿線再開発概念図出典：全国市街地再開発事業畜地図情報「再開発マップ」町田市小山田周辺街づくり構想概要版
- 複々線化により混雑・遅延が改善通勤・通学もスマートに小田急線では2019年3月に複々線化工事が完了。
  車両の混雑やそれに伴う遅延が大きく改善し、より利用者の利便が高まっています。
  ※複々線化概念図
- 利便性と将来性に期待が高まるリニア中央新幹線計画計画が進められているリニア中央新幹線では、「橋本」駅周辺に新駅建設計画が進行中。
  それに合わせて小田急多摩線も延伸計画が予定されており、大規模な交通ネットワークの整備が期待されます。
  ※リニア新幹線開業予定時期　2034年以降（予定）出典：JR東海リニア中央新幹線ホームページ相模原市役所リニア駅周辺まちづくり課ホームページ

※掲載の電車所要時間は通勤時、()内は日中平常時のもので時間帯により異なります。また、乗り換え・待ち時間を含みます。通勤時は7時30分~9時30分、日中平常時は平日9時31分~16時30分に目的駅に到着する最速の所要時間を表記しています。
※電車各路線所要時間の出典：「Yahoo路線情報」参照。2023年4月調べ。今後ダイヤ改正などで変更になる場合がございます。
※掲載の情報は2023年6月現在のもので今後変更になる場合があります。

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周辺環境

- 相模大野ステーションスクエア徒歩4分
- ボーノ相模大野徒歩3分
- Odakyu OX 相模大野店徒歩4分
- ライフ相模大野駅前店徒歩3分
- ロビーファイブ徒歩3分
- 相模大野中央公園徒歩4分
- 相模女子大学グリーンホール徒歩4分
- 相模原市立相模大野図書館徒歩4分
- 相模女子大学徒歩7分
- 市立大野南中学校徒歩13分
- 市立谷口台小学校徒歩11分
- 相模大野病院徒歩6分
- 相模原病院徒歩37分

※距離表示については地図上の概測距離を、徒歩分数表示については80ｍを1分として算出し、端数を切り上げたものです。
※掲載の写真は2022年9月〜2023年5月に撮影したものです。

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